NASA sẽ tranh thủ các hãng này quay trở lại Mặt trăng với tốc độ chưa từng thấy
NASA đang trở lại mặt trăng với sự kết hợp của các công ty tiềm năng để chia sẻ chi phí. Lần này, khi chúng tôi đi, không đùa, chúng tôi sẽ đi, anh ấy nói giám đốc của cơ quan.
NASA sẽ tranh thủ các hãng này quay trở lại Mặt trăng với tốc độ chưa từng thấy
Khái niệm máy móc trực quan cho một tàu đổ bộ mặt trăng thương mại [Ảnh: NASA]
BỞI SUSAN KARLIN4 PHÚT ĐỌC
Với InSight hiện đã được bảo đảm an toàn trên Sao Hỏa, NASA đã chuyển sự chú ý của mình trở lại mặt trăng vào thứ Năm, tiết lộ chín công ty Mỹ hiện đủ điều kiện để cung cấp trọng tải mặt trăng khoa học và công nghệ cho Chiến dịch khám phá Mặt trăng của Sao Hỏa theo thời gian tích cực.
Các dòng thời gian là chưa từng có. Chúng tôi chưa bao giờ làm bất cứ điều gì nhanh như vậy, Thomas cho biết Thomas Zurbuchen, quản trị viên liên kết của Ban giám đốc sứ mệnh khoa học của NASA , người quản lý các hợp đồng với các công ty này. Một điều duy nhất cạnh tranh với nó là [1958's] Explorer 1 , phản ứng của chúng tôi sau khi Sputnik của [Liên Xô] đưa trọng tải vào quỹ đạo thấp hơn. Lý do chúng tôi thực hiện nhanh là một chiến lược đa cấp để phát triển thị trường và loại bỏ sự mơ hồ ra khỏi quy trình.
Các hợp đồng Dịch vụ Tải trọng Âm lịch Thương mại này là những bước đầu tiên hướng tới nghiên cứu khoa học bền vững và khám phá con người trên mặt trăng, cuối cùng là Sao Hỏa và hơn thế nữa. NASA dự định hợp tác để cho phép vận chuyển thường xuyên các dụng cụ, thí nghiệm và tải trọng nhỏ lên mặt trăng sớm hơn và nhanh hơn, bao phủ nhiều vùng mặt trăng hơn và tối đa hóa hiệu quả khi con người cuối cùng đến.
Chiến dịch Thám hiểm xây dựng trên một nhịp phát triển ổn định, bắt đầu từ bây giờ, để cho phép truy cập sớm vào bề mặt Mặt trăng và bắt đầu lắp ráp Cổng theo quỹ đạo mặt trăng. Xem lớn hơn [Hình ảnh: NASA]
Các công ty đủ điều kiện bao gồm từ các cựu chiến binh hàng không vũ trụ cho đến các công ty khởi nghiệp: Công nghệ Astrobotic ở Pittsburgh; Hệ thống không gian sâu ở Littleton, Colorado; Draper ở Cambridge, Massachusetts; Firefly Hàng không vũ trụ ở Công viên Cedar, Texas; Máy móc trực quan, ở Houston; Không gian Lockheed Martin ở Littleton; Hệ thống không gian Masten ở Mojave, California; Moon Express ở Cape Canaveral, Florida; và Orbit Beyond ở Edison, New Jersey. Các công ty cao cấp Blue Origin, Boeing, Northrop Grumman và SpaceX đã vắng mặt một cách đáng chú ý, mặc dù NASA hy vọng danh sách này sẽ mở rộng trong tương lai.
Các hợp đồng yêu cầu giao hàng và số lượng không xác định với giá trị tối đa kết hợp là 2,6 tỷ đô la trong 10 năm tới. NASA sẽ xem xét giá thầu cạnh tranh dựa trên sự đổi mới kỹ thuật, tính khả thi, giá cả và lịch trình, cho các nhiệm vụ sớm nhất là vào năm tới. (Đề xuất cho các công cụ và công nghệ nghiên cứu về mặt trăng là do vào tháng 1.) Chúng bao gồm tích hợp và vận hành tải trọng, và phóng từ Trái đất và hạ cánh trên mặt trăng. NASA hy vọng sẽ là một trong nhiều khách hàng quen sử dụng dịch vụ.
Khi chúng ta lên mặt trăng, chúng ta muốn trở thành một trong nhiều khách hàng ở một thị trường mạnh mẽ giữa Trái đất và mặt trăng với nhiều nhà cung cấp cạnh tranh về chi phí và đổi mới, để chúng ta ở NASA có thể làm được nhiều hơn những gì chúng ta có thể làm trước và nâng cao loài người, người quản lý NASA Jim Bridenstine, người đã điều khiển phiên họp với Zurbuchen tại trụ sở của NASA ở Washington, DC
NASA tiếp tục nghiên cứu Cổng với các đối tác công nghiệp và quốc tế của Hoa Kỳ về cấu hình có thể cho phép các chuyến thám hiểm phi hành đoàn trước đó, khả năng trình diễn khoa học và công nghệ nhiều hơn và tăng khả năng cho các phi hành gia sống và làm việc. Xem lớn hơn. [Hình ảnh: NASA]
Các công ty sẽ làm việc song song với việc thám hiểm mặt trăng của NASA. Ví dụ, bộ phận Tàu quỹ đạo Trinh sát Mặt trăng của nó muốn phối hợp ngày hạ cánh với tàu đổ bộ thương mại để quan sát các đám bụi của chúng để xem chúng làm xáo trộn môi trường như thế nào. NASA cũng có thể khôi phục các thiết bị từ nhiệm vụ khai thác mặt trăng Resource Prospector bị hủy bỏ .
Sáng kiến này là một phần của Chỉ thị Chính sách Vũ trụ 1 , một thay đổi lâu năm trong chính sách vũ trụ quốc gia kêu gọi liên minh các đối tác thương mại và quốc tế do Hoa Kỳ lãnh đạo, cho phép mở rộng con người trên hệ mặt trời bằng cách đưa con người trở lại mặt trăng, giúp gần gũi hơn với con người và, do đó, mặt bằng chứng minh rủi ro thấp hơn đối với sao Hỏa.
Kế hoạch này bao gồm chuyển các quỹ đạo không gian của con người trên quỹ đạo Trái đất thấp, như Trạm vũ trụ quốc tế (ISS), sang hoạt động thương mại, thiết lập một mô-đun chỉ huy quỹ đạo gọi là Gateway cho quỹ đạo mặt trăng dài hạn cho con người, tàu đổ bộ có thể tái sử dụng mặt trăng, và việc thăm dò và xây dựng bề mặt robot đang diễn ra với tài nguyên mặt trăng.
NASA cũng dự kiến sẽ cử một phi hành đoàn người Mỹ quanh mặt trăng vào năm 2023.
NGÀY CON RẮN?
Các quản trị viên của NASA đưa ra các câu hỏi từ các phóng viên, người dùng Twitter và sinh viên STEM trẻ tuổi, sự khéo léo trong các câu hỏi của trẻ em trái ngược với những nỗ lực của báo chí nhằm thu thập thêm thông tin chi tiết về nội dung hợp đồng, tiêu chí lựa chọn mơ hồ và các loại thí nghiệm.
Keith Cowing của NASA Watch lưu ý rằng thông báo này đã lặp lại một thông báo tương tự cách đây 15 năm trong cùng một phòng để trở lại mặt trăng, mà không có nhiều tiến triển kể từ đó. Những gì dường như đã thay đổi là màu sắc của thảm, ông nói.
Chúng tôi đã lên mặt trăng theo cách mà chúng tôi chưa từng có trước khi là đối tác của các ngành công nghiệp thương mại, ông đã phản đối Bridenstine. NASA NASA trở thành một trong những khách hàng của nhiều người phân bổ chi phí và giảm rủi ro nhiều hơn so với [chỉ với NASA]. Chúng tôi đã chứng minh điều này với ISS với nguồn cung cấp thương mại và, chẳng bao lâu, phi hành đoàn thương mại. Chúng ta đang học những gì chúng ta đã học. Đây sẽ không phải là " Lucy và bóng đá " nữa. Chúng tôi sẽ hợp tác quốc tế ở một cấp độ chưa từng thấy trước đây. Lần này, khi chúng tôi đi, không đùa, chúng tôi sẽ đi.
Chiến dịch Thám hiểm của NASA bao gồm sự lãnh đạo của Hoa Kỳ trên quỹ đạo Trái đất thấp, trên quỹ đạo quanh Mặt trăng và trên bề mặt của nó, và tại các điểm đến xa hơn, bao gồm cả Sao Hỏa. [Hình ảnh: NASA]
Ví dụ, ông đã trích dẫn một bộ công cụ phản xạ retro, hợp tác với Đức và Israel, gần như đã sẵn sàng để đi.
Bridenstine cho biết, chúng tôi muốn thiết lập và mở khả năng kiến trúc về dữ liệu, thông tin liên lạc, hệ thống điện tử, lắp ghép từ trái đất lên mặt trăng nhiều lần để bất kỳ cá nhân nào có thể thu hút vốn hoặc công ty đều có thể truy cập nó. . Chúng tôi muốn làm điều đó nhiều hơn với các đối tác thương mại và quốc tế hơn là chúng ta có thể tự làm. Một kiến trúc mở xây dựng tính bền vững. Hãy nghĩ về nó như là đầu tư mạo hiểm. Danh mục đầu tư của chúng tôi lớn hơn, vì vậy chúng tôi có thể chấp nhận nhiều rủi ro hơn và hoàn thành nhanh chóng.
Vào cuối thập kỷ này, chúng ta hình dung ra sự hiện diện liên tục của tàu đổ bộ, máy bay và robot trên bề mặt của mặt trăng, nhưng không nhất thiết là con người, ông nói thêm. Và từ đó chúng tôi xây dựng.
NASA sẽ tranh thủ các hãng này quay trở lại Mặt trăng với tốc độ chưa từng thấy
Khái niệm máy móc trực quan cho một tàu đổ bộ mặt trăng thương mại [Ảnh: NASA]
BỞI SUSAN KARLIN4 PHÚT ĐỌC
Với InSight hiện đã được bảo đảm an toàn trên Sao Hỏa, NASA đã chuyển sự chú ý của mình trở lại mặt trăng vào thứ Năm, tiết lộ chín công ty Mỹ hiện đủ điều kiện để cung cấp trọng tải mặt trăng khoa học và công nghệ cho Chiến dịch khám phá Mặt trăng của Sao Hỏa theo thời gian tích cực.
Các dòng thời gian là chưa từng có. Chúng tôi chưa bao giờ làm bất cứ điều gì nhanh như vậy, Thomas cho biết Thomas Zurbuchen, quản trị viên liên kết của Ban giám đốc sứ mệnh khoa học của NASA , người quản lý các hợp đồng với các công ty này. Một điều duy nhất cạnh tranh với nó là [1958's] Explorer 1 , phản ứng của chúng tôi sau khi Sputnik của [Liên Xô] đưa trọng tải vào quỹ đạo thấp hơn. Lý do chúng tôi thực hiện nhanh là một chiến lược đa cấp để phát triển thị trường và loại bỏ sự mơ hồ ra khỏi quy trình.
Các hợp đồng Dịch vụ Tải trọng Âm lịch Thương mại này là những bước đầu tiên hướng tới nghiên cứu khoa học bền vững và khám phá con người trên mặt trăng, cuối cùng là Sao Hỏa và hơn thế nữa. NASA dự định hợp tác để cho phép vận chuyển thường xuyên các dụng cụ, thí nghiệm và tải trọng nhỏ lên mặt trăng sớm hơn và nhanh hơn, bao phủ nhiều vùng mặt trăng hơn và tối đa hóa hiệu quả khi con người cuối cùng đến.
Chiến dịch Thám hiểm xây dựng trên một nhịp phát triển ổn định, bắt đầu từ bây giờ, để cho phép truy cập sớm vào bề mặt Mặt trăng và bắt đầu lắp ráp Cổng theo quỹ đạo mặt trăng. Xem lớn hơn [Hình ảnh: NASA]
Các công ty đủ điều kiện bao gồm từ các cựu chiến binh hàng không vũ trụ cho đến các công ty khởi nghiệp: Công nghệ Astrobotic ở Pittsburgh; Hệ thống không gian sâu ở Littleton, Colorado; Draper ở Cambridge, Massachusetts; Firefly Hàng không vũ trụ ở Công viên Cedar, Texas; Máy móc trực quan, ở Houston; Không gian Lockheed Martin ở Littleton; Hệ thống không gian Masten ở Mojave, California; Moon Express ở Cape Canaveral, Florida; và Orbit Beyond ở Edison, New Jersey. Các công ty cao cấp Blue Origin, Boeing, Northrop Grumman và SpaceX đã vắng mặt một cách đáng chú ý, mặc dù NASA hy vọng danh sách này sẽ mở rộng trong tương lai.
Các hợp đồng yêu cầu giao hàng và số lượng không xác định với giá trị tối đa kết hợp là 2,6 tỷ đô la trong 10 năm tới. NASA sẽ xem xét giá thầu cạnh tranh dựa trên sự đổi mới kỹ thuật, tính khả thi, giá cả và lịch trình, cho các nhiệm vụ sớm nhất là vào năm tới. (Đề xuất cho các công cụ và công nghệ nghiên cứu về mặt trăng là do vào tháng 1.) Chúng bao gồm tích hợp và vận hành tải trọng, và phóng từ Trái đất và hạ cánh trên mặt trăng. NASA hy vọng sẽ là một trong nhiều khách hàng quen sử dụng dịch vụ.
Khi chúng ta lên mặt trăng, chúng ta muốn trở thành một trong nhiều khách hàng ở một thị trường mạnh mẽ giữa Trái đất và mặt trăng với nhiều nhà cung cấp cạnh tranh về chi phí và đổi mới, để chúng ta ở NASA có thể làm được nhiều hơn những gì chúng ta có thể làm trước và nâng cao loài người, người quản lý NASA Jim Bridenstine, người đã điều khiển phiên họp với Zurbuchen tại trụ sở của NASA ở Washington, DC
NASA tiếp tục nghiên cứu Cổng với các đối tác công nghiệp và quốc tế của Hoa Kỳ về cấu hình có thể cho phép các chuyến thám hiểm phi hành đoàn trước đó, khả năng trình diễn khoa học và công nghệ nhiều hơn và tăng khả năng cho các phi hành gia sống và làm việc. Xem lớn hơn. [Hình ảnh: NASA]
Các công ty sẽ làm việc song song với việc thám hiểm mặt trăng của NASA. Ví dụ, bộ phận Tàu quỹ đạo Trinh sát Mặt trăng của nó muốn phối hợp ngày hạ cánh với tàu đổ bộ thương mại để quan sát các đám bụi của chúng để xem chúng làm xáo trộn môi trường như thế nào. NASA cũng có thể khôi phục các thiết bị từ nhiệm vụ khai thác mặt trăng Resource Prospector bị hủy bỏ .
Sáng kiến này là một phần của Chỉ thị Chính sách Vũ trụ 1 , một thay đổi lâu năm trong chính sách vũ trụ quốc gia kêu gọi liên minh các đối tác thương mại và quốc tế do Hoa Kỳ lãnh đạo, cho phép mở rộng con người trên hệ mặt trời bằng cách đưa con người trở lại mặt trăng, giúp gần gũi hơn với con người và, do đó, mặt bằng chứng minh rủi ro thấp hơn đối với sao Hỏa.
Kế hoạch này bao gồm chuyển các quỹ đạo không gian của con người trên quỹ đạo Trái đất thấp, như Trạm vũ trụ quốc tế (ISS), sang hoạt động thương mại, thiết lập một mô-đun chỉ huy quỹ đạo gọi là Gateway cho quỹ đạo mặt trăng dài hạn cho con người, tàu đổ bộ có thể tái sử dụng mặt trăng, và việc thăm dò và xây dựng bề mặt robot đang diễn ra với tài nguyên mặt trăng.
NASA cũng dự kiến sẽ cử một phi hành đoàn người Mỹ quanh mặt trăng vào năm 2023.
NGÀY CON RẮN?
Các quản trị viên của NASA đưa ra các câu hỏi từ các phóng viên, người dùng Twitter và sinh viên STEM trẻ tuổi, sự khéo léo trong các câu hỏi của trẻ em trái ngược với những nỗ lực của báo chí nhằm thu thập thêm thông tin chi tiết về nội dung hợp đồng, tiêu chí lựa chọn mơ hồ và các loại thí nghiệm.
Keith Cowing của NASA Watch lưu ý rằng thông báo này đã lặp lại một thông báo tương tự cách đây 15 năm trong cùng một phòng để trở lại mặt trăng, mà không có nhiều tiến triển kể từ đó. Những gì dường như đã thay đổi là màu sắc của thảm, ông nói.
Chúng tôi đã lên mặt trăng theo cách mà chúng tôi chưa từng có trước khi là đối tác của các ngành công nghiệp thương mại, ông đã phản đối Bridenstine. NASA NASA trở thành một trong những khách hàng của nhiều người phân bổ chi phí và giảm rủi ro nhiều hơn so với [chỉ với NASA]. Chúng tôi đã chứng minh điều này với ISS với nguồn cung cấp thương mại và, chẳng bao lâu, phi hành đoàn thương mại. Chúng ta đang học những gì chúng ta đã học. Đây sẽ không phải là " Lucy và bóng đá " nữa. Chúng tôi sẽ hợp tác quốc tế ở một cấp độ chưa từng thấy trước đây. Lần này, khi chúng tôi đi, không đùa, chúng tôi sẽ đi.
Chiến dịch Thám hiểm của NASA bao gồm sự lãnh đạo của Hoa Kỳ trên quỹ đạo Trái đất thấp, trên quỹ đạo quanh Mặt trăng và trên bề mặt của nó, và tại các điểm đến xa hơn, bao gồm cả Sao Hỏa. [Hình ảnh: NASA]
Ví dụ, ông đã trích dẫn một bộ công cụ phản xạ retro, hợp tác với Đức và Israel, gần như đã sẵn sàng để đi.
Bridenstine cho biết, chúng tôi muốn thiết lập và mở khả năng kiến trúc về dữ liệu, thông tin liên lạc, hệ thống điện tử, lắp ghép từ trái đất lên mặt trăng nhiều lần để bất kỳ cá nhân nào có thể thu hút vốn hoặc công ty đều có thể truy cập nó. . Chúng tôi muốn làm điều đó nhiều hơn với các đối tác thương mại và quốc tế hơn là chúng ta có thể tự làm. Một kiến trúc mở xây dựng tính bền vững. Hãy nghĩ về nó như là đầu tư mạo hiểm. Danh mục đầu tư của chúng tôi lớn hơn, vì vậy chúng tôi có thể chấp nhận nhiều rủi ro hơn và hoàn thành nhanh chóng.
Vào cuối thập kỷ này, chúng ta hình dung ra sự hiện diện liên tục của tàu đổ bộ, máy bay và robot trên bề mặt của mặt trăng, nhưng không nhất thiết là con người, ông nói thêm. Và từ đó chúng tôi xây dựng.
Nhận xét
Đăng nhận xét